Hvað er mótorökumaður?

Mótorstjórinn er stjórnandi sem notaður er til að stjórna mótornum og er hluti af mótorkerfinu. Það er leið til að stjórna lausagangshraða mótorsins með því að stjórna snúningshorni og hlaupahraða mótorsins til að átta sig á stjórnun vinnulotunnar.

Mótordrif er rafsegulbúnaður sem breytir eða flytur raforku, eða breytir einni tegund raforku í aðra, samkvæmt lögmálum rafsegulsins.

1. Umfang útgangsstraums og spennu ákvarðar hversu mikið afl hringrásin getur knúið mótorinn.

2. Skilvirkni. Mikil afköst þýðir ekki aðeins orkusparnað heldur einnig að draga úr hitamyndun í drifrásinni. Til þess að bæta skilvirkni hringrásarinnar er nauðsynlegt að tryggja skiptiástand afltækjanna og koma í veg fyrir leiðni í sameiginlegu ástandi (mögulegt vandamál með H-brú eða ýttu rásum, þ.e. tvö afltæki geta verið kveikt á sama tíma til að skammhlaupa aflgjafa).

3. Áhrif á stjórninntak. Inntaksendinn á aflgjafarásinni ætti að vera með góða einangrun merkja til að koma í veg fyrir að háspenna og straumur komist inn í aðalstýrirásina, sem hægt er að gera með því að nota mikla inntaksviðnám eða optocoupler.

4. Áhrif á aflgjafa. Sameiginleg leiðni getur valdið tímabundnu lækkun á aflgjafaspennu til að valda hátíðni aflgjafamengun. Stórir straumar geta valdið hugsanlegum sveiflum í jörðu.

5. Áreiðanleiki. Sama hvaða stýrimerki eða óvirku álagi er bætt við, ætti mótordrifrásin að vera eins örugg og mögulegt er.

Sem faglegur rafeindaframleiðsluaðili hefur Tecoo mikla framleiðslureynslu og veitir viðskiptavinum sérsniðna þjónustu fyrir vélknúin ökumannsborð. Leyfðu okkur að skilja vandamál þín og þarfir, við munum hlusta og bregðast við á sveigjanlegan hátt og koma með þá lausn sem hentar þér best, samhliða því að uppfylla ströngustu öryggiskröfur.